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(东坑模具培训)一位模具设计老师傅总结的模具设计流程,值得收藏

(东坑模具培训)一位模具设计老师傅总结的模具设计流程,值得收藏

分类:
新程资讯
来源:
www.xcjysj.com
2020/03/09 09:14
浏览量
一位模具设计老师傅总结的模具设计流程,值得收藏
 
1.分析产品的问题点、以及产品夹线、产品材料及收缩率
 
不是想当然的认为ABS的塑料收缩率就一定是0.5%,这个一定要跟客户确认好,要知道他们最终用于生产的材料是什么牌号的,有没有添加什么改性材料等等。有条件时,最好能熟知产品的装配关系以及产品的用途等等,这些信息对于将来的模其结构设计是非常有帮助的。因为了解了这些,你就知道哪些是外观面,哪些是非外观,哪些地方的拔模角度是可以随便加大的,哪些地方是不能改的。甚至包括一些产品的结构,如果你了解了产品的实际装配关系以及用途,你就知道哪些倒扣结构是可以取消或改成另外一种简单形式的。一定要牢记,做模具的过程就是复杂问题简单化的过程。常看到一些人做了一套多么复杂的结构而感到骄傲自豪,我觉得那是非常得无知。因为很多产品工程师可能会由于自身的经验问题,设计了一些不太合理的结构,如果作为下游工序,不能帮他们指正的话,他们可能永远都觉得那样设计是没问题的。那我们产品设计师的进步就会非常的缓慢。如下图所示的斜顶位置。产品设计考虑不到的我们模具设计师一定要提出来。
 
 
2.模具水路
 
只有在设计之前了解了客户这些要求之后,你才能有预见性的设计水路,别到时辛辛苦苦设计好了模具,后来发现客户需要在模具内部加其它的标准例箱:日期章,刻字镶件,排气镶针,排气镶一,那时你再改动,估计会累个半死,因为你水路,顶杆,螺丝什么的都好不容易排好了位。
 
3.掌握以上信息后就可以设计模具了
 
首先是分模,这个过程估计是大家都比较喜欢的过程。因为分出模来有成就感。拉分型面的原则就是简单即好,能拉伸出来的坚决不扫描,或者用其它高级命令。其次拉分型面时要有大局观,尽量简化分型面,不要搞的七七八八的,如果不是精密模具,那些0.1~0.5的插位能避免)就要避免。另外分型面还要遵循一个原则,就是尽量顺着产品趋势做。那样做出来的分型面才会更利于钳工师傅飞模。用UG软件时。一定要切记,每个命令的原理都弄明白,那你就知道在什么时候能用到那个命令。很多时候重要的不是你不会用软件,而是你不会活学活用软件。同样一个命令,有经验的人会有很多种灵适的用法,这点体现在UG上是最明显的。一句话,重要的是思路,而不是工具本身。在做分型面的时候,只需要知道,插穿面的角度能大就大,碰穿面的面积能大就大,拉出来的枕位能宽就宽。要充分考虑你现在手上拉的这个分型面将来实际模具做出来后,人家车间负责飞模的师傅会不会骂你就行了。如果你觉得不会挨骂,那就OK,继续进行,当将来你真的被骂了,这些就是你的经验。
 
在做分型面的同时肯定是要考虑滑块跟斜顶的排布的,因为那些也要涉及到分型面的改动。典型滑块结构就是三角函数关系,这个没事自己多算算就行,但要保证斜导柱的角度不要太,尽量做到25度以下。斜导柱选用的原则就是能粗就粗,别太小气,因为斜导柱是要力的。另外滑块也分很多变异的结构,例如上斜滑块、内抽滑块、油缸抽、前模滑块、滑块带滑块、滑块带反顶、滑块带斜顶,等等,这些特殊结构都是充分利用了三角函数关系式,目的就是为了实现产品倒扣的脱模,及模具的正常开合模动作。
 
 
4.其次是斜顶,斜顶比较灵活,但典型斜顶的角度也不要太太,尽量不要超过15度,当然你非要做20度出行但寿命就很难保证了,而且动作也会很不顺畅,具体原理参照三角函数与理论力学。斜顶的形状有很多演化形式,例如,斜斜顶,镶拼斜顶杯的大斜顶,镶拼圆杆的大斜顶,镶拼挂台的小斜顶,顶块下面走斜顶的,滑块上走斜顶的,等等,这些所有的结构都是一个目的,利用三角函数把产品的倒扣做出来。由此可见,学好三角函数是多麽的重要啊!
 
5.至于各种特殊的结构,都是人想出来的,你大可充分发挥你的想象力,不管什么样的结构都可以去随便想,想好了,就去大胆的设计,搞不好你就有新发明呢,但设计完后,一定要验证下三角函数的关系,就是实际模拟下模具的开合模动作,以及表虑下在注塑时会不会有问题等等。接下来就是模具结构的排位了,这些内容都是事先要理清头绪的,根据产品的实际情况,选用不向类型的模具结构,例如,两板模,三板模,热流道等等。
 
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